Den Audi 80 gibt es seit 1972. Seit 1994 ist die Mittelklasse-Modellreihe von Audi auch als A4 bekannt. Heute gehört der A4 zu der meistproduzierten Fahrzeugen des bayrischen Automobilhersteller.
Inzwischen wird der Audi 80 bzw. A4 in der achten Generation produziert, vier davon sind laufen unter der Bezeichnung Audi 80. Das erste Modell rollte 1972 vom Band und wurde 1978 durch die zweite Generation abgelöst. Der Audi 80 B1 war das Nachfolgemodell der Reihe Audi F103. Diese Baureihe wurde nach den PS-Zahlen der Fahrzeuge benannt. Daraus ging die Bezeichnung Audi 80 für die neue Modellreihe hervor. Der Audi 80 wird auch heute noch für seine klassische Form und den geräumigen Innenraum geschätzt und gehört zu den beliebtesten Autos aller Zeiten. Intern ist für die Reihe auch die Bezeichnung „B-Typ“ geläufig.
Das erste Modell des Audi 80
Der Audi 80 B1 wurde erstmals auf dem Genfer Autosalon 1973 präsentiert. Die Mittelklasse-Limousine gab es sowohl als Zwei- als auch als Viertürer. Sie wurde mit einem neu entwickelten Motor ausgestattet, der in den folgenden Jahren eine wegweisende Funktion in der Automobilindustrie einnahm. Der Vierzylinder-Ottomotor mit seinen 1,3-1,6l Hubraum und Frontantrieb machte den Audi 80 im Zusammenspiel mit seiner (erstmals computerunterstützt 
berechneten) Leichtbauweise zu einem damals sehr sparsamem Wagen, der sich auch aufgrund der Ölkrise 1973 zu einem Verkaufsschlager entwickelte. Insgesamt gab es zehn Varianten des Audi 80 B1, die eine Leistung von 55 bis 110 PS aufwiesen.
Audi 80 – Modell B2 und B3
1978 löste der Audi 80 B2 das erste Modell ab. Die Karosserie war gewachsen, doch setzte man bei der Mechanik auf das bewährte Vorgängermodell. Zudem konnte man den Audi 80 nun auch als Diesel-Version kaufen und auch Allradantrieb war in einigen Versionen vorhanden. Generation Nr.3 kam dann 1986 mit einer vollverzinkten Karosserie daher. Das sogenannte „Aero-Design“ sorgte für noch weniger Luftwiderstand. Der Audi 80 B3 wurde zudem mit dem Sicherheitssystem Procon-ten, einer Airbag-Alternative, angeboten. In der 
Zulassungsstatistik nahm der Audi 80 B3 die Spitzenposition ein. Anders als sein Vorgänger war der B3 nur als viertürige Limousine erhältlich. Jedoch gingen aus ihm die Versionen Audi 90 und Audi Coupé hervor. Einige Karosseriedetails dieser Varianten lassen sich in dem Nachfolgemodell Audi 80 B4 wiederfinden.
Audi 80 B4 – Die letzte Generation des Audi 80
1991 wurde der Audi 80 B4 vorgestellt. Er ist die vierte und letzte Generation die unter dem Namen Audi 80 vertrieben wurde. Bei dem B4 wurden grundlegende Änderungen im Vergleich zum Vorgängermodell vorgenommen. So konnte man mit dem B4 erstmal einen Audi 80-Limousine mit V6-Motor erstehen. Auch die sich zuvor abgespaltene V5-Version Audi 90 wurde wieder mit dem Audi 80 zusammengeführt, sodass sich die Motorenpalette des Audi 80 erheblich erweiterte.
Daneben gab es nun serienmäßig Airbags, ein Antiblockiersystem, verbesserte Dichtungen, eine neue Klimauatomatik und vieles 
mehr. Auch optisch hatte sich einiges verändert. Der oftmals kritisierte Kofferraum der Audi 80-Reihe wurde vergrößert und so wuchs auch der Audi 80 um rund 8 cm, was u.a. ein verändertes Heck mit sich brachte. Auch die Motorhaube wurde verändert und mit dem neuen „Audi-Gesicht“ versehen, ebenso wie das Interieur mit verbesserten Materialien aufgewertet wurde. Ab 1992 gab es zudem eine Kombi-Variante des Audi 80, den “Audi 80 Avant“. Insgesamt war der Audi 80 B4 eine erhebliche Weiterentwicklung zu den Vorgängermodellen. Seit 1994 wird die Audi 80-Reihe als Audi A4 weitergeführt.
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Hallo
Der B4 war einfach grandios. Ich hatte meinen als Jahreswagen gekauft und dann noch 11 Jahre gefahren. Ich hatte NULL Mängel, einfach nichts zu meckern. Das habe ich so nie wieder bei einem Auto (auch Audi) gehabt.
Grüsse
