Der Audi RS 4 ist das bisher leitungsstärkste Modell der Baureihe A4. Ganze 420 PS hat der Mittelklasse-Wagen unter der Haube. 2009 lief der letzte Audi RS 4 vom Band.
Zwei Generationen gibt es bisher vom Audi-Topmodell RS 4. 2009 wurde die Produktion eingestellt. Seither hoffen Autofans auf eine Fortsetzung der RS 4 – Modellreihe. Gerüchte um eine dritte Generation des beliebten Modells 2010 haben sich jedoch nicht bestätigt.
Die erste Generation des RS 4
Die erste Generation des Audi RS 4 kam 1999 auf den Markt. Mit starken 380 PS ließ sie die Herzen der Autofans höher schlagen. Anders als sein Vorgänger RS 2 wurde der RS 4 von der Audi-Tochterfirma quattro GmbH hergestell. Eigentlich war nur eine Produktion von 3000 Exemplare geplant. Aufgrund der großen Nachfrage wurde diese Zahl jedoch verdoppelt. Der Audi RS 4 basiert auf Typ 5 der Baureihe A4 und war nur in der Karosserieversion Avant, d.h. als Kombi erhältlich. Die erste Version des Audi RS 4 wartete mit einem starken V6-Motor mit 2,7 Liter Hubraum auf. Durch diverse Modifikationen, u.a. am Turbolader und den Zylinerköpfen, konnte die Leistung des bereits im S4 verbauten Cosworth-Motors von 265 auf 381 PS verbessert werden.
Audi RS 4 – Zweite Generation ab 2005
Die zweite Generation des Audi RS 4 ließ vier lange Jahre auf sich warten und kam erst 2005 auf den Markt. Die Produktion des RS 4 (Typ 5) war bereits 2001 eingestellt worden. Doch das Warten hat sich gelohnt. Mit 420 PS unter der Haube hat der RS 4 nochmal ordentlich an Power zugelegt. Anders als sein Vorgänger basierte der neue RS 4 nun auf der A4-Baureihe Typ 7 und kam im Gewand einer Limousine daher. Mitte 2006 folgten dann die Cabrio- und Kombi-Version des RS 4. Für die starke Leistung des RS 4 war diesmal ein 4,2 Liter V8-Motor verantwortlich, der zuvor schon den R8 auf Höchstgeschwindigkeiten peitschte. Damit stattet Audi erstmals ein RS-Modell mit einem „Hochdrehzahlmotor“ aus.
Neuerungen beim RS 4 (Typ 7)
Der neue RS 4 weist einige Unterschiede zu den vorangegangenen Audi A4-Modellen auf. Im Interieur setzt man auf die Aluminiumoptik beim abgeflachten Lenkrad und den Pedalauflagen. Darüber hinaus wurde der RS 4 mit bequemen Schalensitzen ausgestattet. Neu sind auch eine digitale Öltemperaturanzeige sowie die geänderten Skalen des Tachos. Auch Außen lässt sich die schicke Aluminiumoptik wiederfinden, u.a. in den Doppelsteg-Außenspiegeln. Ansonsten tragen ein veränderter Stoßfänger, verbreiterte Radhäuser und ein ovales Auspuffrohr zum schicken Design des RS 4 bei. Seit 2007 kann man für RS 4 Limousine und Avant zusätzliche zwei neue Stylepakete ordern. So bekommt man mit dem Audi Rs 4 einen starken Mittelklasse-Wagen mit Stil.
