Das neue BMW 1er M Coupé erhielt zwar nicht die Bezeichnung M1, ist aber trotzdem ein Coupé der Spitzenklasse. Mit seinen 340 PS und 340 Newtonmeter Drehmoment gaben sich die Guxhagener Tuner von TechTec trotzdem noch lange nicht zufrieden.
Im neuen BMW 1er Coupé verbauten die Jungs von TechTec eine Titan-Abgasanlage, eine neu entwickelte Steuersoftware, einen drei Liter großen Turbo-Reihensechszylinder und einen neuen Ladeluftkühler. Somit kommt das BMW 1er M Coupé von TechTec auf neue Spitzenwerte von 450 Pferdchen und 630 Newtonmeter Drehmoment.
BMW 1er M Coupé von TechTec mit Spitzenwerten
Die bereits im Urzustand beeindruckende Sprintleistung des BMW 1er M Coupé von null auf 100km/h von 4,9 Sekunden unterboten die Tuner um stolze 0,8 Sekunden. Somit ist die als Vergleichswert dienende Geschwindigkeit in 4,1 Sekunden erreicht. Die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 250km/h liesen die Guxhagener mal dezent unter den Tisch fallen: Nun sind mehr als 300km/h möglich.
Beim BMW 1er M Coupé wollte TechTec aber nicht nur Power und Fahrleistung steigern. Das Fahrwerk des Flitzers liefert kein geringerer als KW Systems. Das Fahrverhalten des knapp 1,6 Tonnen schweren Coupés wird somit in der Clubsportvariante deutlich gesteigert. Manch ein 420 PS starker BMW M3 muss sich da warm anziehen.
TechTec tunt 1er M Coupé nach Wunsch
Das BMW 1er M Coupé von TechTec ist aber nicht nur als 450-PS-Monster sondern auch in zwei weiteren Leistungsstufen erhältlich. Der Ausbau des Dreiliter-Turbos auf 380 PS und 580 Nm kostet 1500 Euro, für 2500 Euro gibt’s 400 Pferdchen unter der Haube. Neben der neu aufgespielten Steuersoftware bekommt man für 800 Euro einen neuen Ladeluftkühler. Das Sahnehäubchen ist das bereits erwähnte, 2400 Euro teure Clubsport-Fahrwerk von KW Systems. Getunt wird bei TechTec ab sofort, nur auf die Premium-Variante des BMW 1er M Coupé müssen wir uns noch bis Ende des Jahres gedulden.
