Ab 2013 wird es bei BMW eine neue Modellpalette geben. Coupé und Cabrio der 3er-Reihe werden als neue BMW 4er-Reihe auf den Markt kommen.
Es wird kompliziert im Hause BMW – jedoch nur auf den ersten Blick. Ab 2013 wird es neben 1er- und 3er-Reihe zusätzlich eine BMW 4er-Reihe, sowie eine 2er-Reihe geben. Die neuen Baureihen sollen den Coupé- und Cabrio-Derivaten der Ursprungsreihen ein neues Zuhause bieten und letztendlich mehr Übersichtlichkeit in das System bringen.
BMW 4er-Reihe: Auffächerung der Modellpaletten schön lange geplant
Zwar ist die Idee die Modellbezeichnungen aufzuspalten schon länger vorhanden, doch bisher hatte BMW es aus statistischen Gründen vermieden. Neuzulassungen werden beim Kraftfahrt-Bundesamt je nach Modellbezeichnung gezählt. In der Statistik werden die Neubezeichnungen also zu einem Knick führen. Dies hat BMW bis dato von einer neuen Modellpalette abgehalten, doch jetzt holt der bayrische Autohersteller zum Doppelschlag aus. Unter dem Motto „Eine Nummer feiner“ soll die neue BMW 4er-Reihe, sowie die 2er-Reihe, die sportlichen Versionen der Limousinen bieten.
Drei Varianten der BMW 4er- Reihe geplant
Drei Varianten sollen als 4er-Reihe an den Start gehen. Zuerst kommt 2013 das Coupé F32. 2014 folgt dann die Cabrio-Variante F33. Das Cabrio soll wie sein Vorgänger E93 ein festes Klappdach besitzen. Mit schmaleren Fugen, einer besseren Dichtung und großem Geräuschkomfort hat es sich gegen das Softtop durchgesetzt. Es wird wohl über ein leichtes Carbon-Klappdach nachgedacht. Dieses könnte dem M4 zu Gute kommen, der den ablösen wird.
2015 rollt als Variante 3 ein viertüriges Coupé zu den Händlern. Wie sein größer Bruder aus der 6er-Reihe charakterisieren es rahmenlose Seitenscheiben sowie ein klassischer Kofferraumdeckel.
BMW 4er: Die Unterschiede zur BMW 3er-Reihe
Technisch wird es kaum Unterschiede zu den 3er-Modellen geben. Auch die Motorenpaletten ähneln denen der 3er sehr. Einzig einen Dreizylinder-Motor wird es in der 4er-Reihe wohl nicht geben und der M4 wird einen Turbo-Sechszylinder bekommen, der ihn mit rund 450 PS ausstattet. Änderungen gibt es allerdings in der Lichttechnik, im Fugenverlauf, sowie im Design. Die BMW 4er weisen eine spitz zulaufende Front auf und haben erstmals eine vorgewölbte, nach oben abgeschrägte Niere.
BMW 2er-Reihe schließt Lücke zwischen 1er und 3er
Die zeitgleich auf den Markt kommende BMW 2er-Reihe soll künftig die Lücke zwischen 1er und 3er schließen. Die geplanten Varianten, ebenfalls Coupé und Cabrio, sollen mit einem Frontantrieb ausgestattet werden und sich so antriebstechnisch der 3er-Reihe annähern.
